Компания Icon имеет поклонников по всему миру не только благодаря великолепной экипировке, так же американцы занимаются кастомайзингом. Один из их проектов основан на небольшом мотоцикле Honda CRF230. От мотоцикла веет тонкостью в дизайне и минимализмом в сравнении с сотнями других кастомов, основанных на больших мотоциклах или Harley-Davidson. Удачно подобрано и название байка — «котенок» (ориг. Kitten).

Читать дальше

Чоппер «Attitude 2» построил Бел Борден из швейцарской мастерской «Classic Cycles». Мотоцикл оснащен V-образным двухцилиндровым двигателем S&S и коробкой передач Baker с деталями Роланда Сэндса. Весь силовой агрегат установлен в раму типа «софтейл». Байк покрашен в обычный желтый цвет, но на шикарном баке нарисован огненный змей-дракон или какой-то другое мистическое существо.

Читать дальше

Чоппер El Paso построили немцы из "Eastside Custom Cycles", на всё про всё они потратили три месяца. Мотоцикл сделан на заказ и довольно уникален, но почему он называется «El Paso» – непонятно. Может быть заказчик их Техаса?

Читать дальше

Кастом-байк «War» с красивой аэрографией на военную тематику построил Роланд Карле (Roland Karle). Очевидно, что мотоцикл посвящен Второй Мировой Войне с рисунками военной техники того периода по всему кузову мотоцикла, а также символикой на колесах, фаре и даже тормозных дисках. Внимание к деталями впечатляет.

Читать дальше

Одним из главных приемов любого кастомайзера является уникальная покраска мотоцикла. Каждый мастер пытается найти что-то новенькое и необычное. И у парней из "ZERO Engineering" свое видение этого вопроса, и воплотилось оно в аэрографии мотоцикла Type 5, который оснащается двигателем объемом 1 574 см3 и пятиступенчатой коробкой. Парни покрасили байк в стиле «Kimono Fabris», создав действительно что-то уникальное. Процесс очень трудоемкий, поэтому мотоцикл оценивается почти в 30 тысяч долларов.

Читать дальше

Кастом «Biker Babe» построили швейцарские специалисты из «Bad Boys Custom Cycles». Дизайн мотоцикла немного не сбалансированный, но в целом интересный. В сердце кастома установлен большой V-образный двигатель, мощность которого на заднее колесо передается через шестиступенчатую коробку передач и ременную передачу. Швейцарцы BBCC сами изготовили выхлопные трубы, блестящее заднее колесо и траверсы под спортивную вилку Ohlins. Так же они использовали раму и бак немецкого кастомайзера Вальца и множество компонентов американской фирмы PM.

Читать дальше

Кастом-байк Riot Act построил Пит Хофман (Piet Hofman) из нидерландской фирмы «Violator Motorcycles». Практически всё, кроме силового агрегата, он изготовил собственноручно, даже тормозные дисковые тормоза в стиле Эрика Буелла. Подход к дизайну у Пита довольно таки радикальный и местами может показаться, что он перегнул. Но! Выглядит шикарно и очень мускульно.

Читать дальше

Сатья Краус из «Kraus Motor», Калифорния, построил кастом Bolide, который принес ему третье место на чемпионате мира по кастомайзингу AMD 2011. Мотоцикл сделан в первую очередь для каждодневной езды, и многие его компоненты являются продуктом ручной работы. Кастом оснащается двигателем S&S Shovelhead, установленным в самодельную раму с моноамортизатором, и телескопической вилкой. Также кастом имеет 17-дюймовые колеса с шинами Metzeler.

Читать дальше

Кастом Boomerang построил фин Петри Руусунен (Petri Ruusunen). Мотоцикл имеет дизайн в старинном стиле и построен на базе компонентов мотоциклов американской компании Harley-Davidson. Петри вручную изготовил выхлопные трубы, топливный бак, седло, руль и ручки. Всё на мотоцикле указывает на ретро: жесткая рама, рессорная подвеска, спицевые колеса и многое другое.

Читать дальше

Спортивный кастом Cadbike 31 построили нидерландские специалисты из «DBBP-Design». Марк ван дер Кваак разработал концепцию мотоцикла и спроектировал 3D-модель, а затем Аад Хемскерк реализовал идею. Мотоцикл имеет заднюю подвеску в стиле «Britten». Вся электроника спрятана в правой части топливного бака. Отличительная особенность кастома — отсутствие хрома. Практически все блестящие детали сделаны вручную из стали и натерты до блеска.

Читать дальше

Дэнни Снейдер (Danny Schneider), работая в своей мастерской «Hardnine Choppers» (Швейцария), бросает вызов всем традициям своей родины: умеренности, чистоте и уважение законов.

Читать дальше

Кастом Scrambler построил известный кастомайзер Джесси Рук (Jesse Rooke). Причина, по которой он назвал его именно скрамблер, для меня остается загадкой, ведь кастом практически ничего общего не имеет с классом мотоциклов «скрамблер». Байк оснащен двигателем Harley-Davidson EVO, имеет жесткую раму, а также стильный и легкий дизайн.

Читать дальше

Боббер Brass Balls построили Дар Холдсворс (Dar Holdsworth), и Сэм Вилс (Sam Wills) из «Darwin Motorcycles». Мотоцикл сделан в ретро стиле, что подчеркивается практически всеми компонентами: жесткая рама, спицевые колеса, спрингер и т.д. Внешне детали кузова покрыты вручную специальным керамическим покрытием.

Читать дальше

Кастом-байк Disturbed построили канадские мастера из «Conception Radikal». Парни вручную сделали раму, топливный бак, крылья, маятник, траверсы, руль, вилку и заднюю пневматическую подвеску. Внутри мотоцикла установлен двигатель Harley-Davidson с двумя карбюраторами «Rivera Engineering». В общей сложности на покраску ушло 300 часов работы, в то время как на весь мотоцикл мастерам потребовалось более 1000 часов.

Читать дальше

Кастом ZX20-V построили американцы из фирмы «Britt Motorsports». Они создали общую концепцию мотоцикла, изготовили раму, проработали механику и электрическую систему, сделали всю работу по металлу и покрасили байк. Выбор цветов довольно необычный, но весьма оригинальный.

Читать дальше

Кастом Luxor построили немецкие специалисты из «USM». Все металлические детали они изготовили вручную и самостоятельно: трубы, крылья, руль, вилку, топливный бак, подножки и многие другие мелочи. На создание всего мотоцикла ушло 16 месяцев. Все провода, тросик, тормозные шланги скрыты в баке, раме и руле.

Читать дальше